原标题：北京站今天65岁了！客运提质让老站焕新（引题）

“中华第一站”擦亮“金柬帖”（主题）

北京日报记者 孙宏阳 通信员 李蓉

2024年9月15日，有着“中华第一站”好意思誉的北京站迎来65岁诞辰！“东方红，太阳升……”这悠扬的乐曲和铿锵的报时钟声，已在齐门上空涟漪了65个春秋。

从日发送搭客3万余东谈主次，到岑岭日发送18.7万东谈主次；从建站初期日接发列车33对，到日均开行列车104.5对……老车站紧跟新期间搭客出行需求，完成一系列客运提质工程，让“齐门十大建筑”之一的北京站愈加魁岸亮丽，旺盛新的活力。

一砖一瓦一盏灯齐是经典

天安门东2.8公里，有一座仅用7个月零20天建成的大型车站，将中国元素与当代步履完满联结，被评为新中国建树10周年“齐门十大建筑”之一，2016年被列入“中国20世纪建筑遗产”名录，成为我国火车站建立史上的不朽经典。

走进北京站，仿佛“穿越”到65年前。中央大厅上方，约1225平淡米的双曲扁壳穹顶介于湖蓝、孔雀绿之间，复旧典雅；站内1万多盏不同造型的大小灯具，如今依旧亮堂明慧；还有琉璃黄的墙体、飞檐的钟楼、持重的立柱和角楼、古典的花棱格……

通过一场客运提质攻坚战，北京站原貌修缮、化繁为简，候车空间扩容、生意提质升级，搭客在闲雅大气的车站中开启一段好意思好路径。“为了将视觉色调薪金至建站形势，咱们翻阅大宗笔墨而已，并对比早期彩色像片，贪图了薪金决策。”北京站党委布告徐刚先容，北京站的一砖一瓦一盏灯齐是经典，一桌一椅一幅画齐是历史文化。

日均开行列车是建站时三倍

参预新期间，北京站在新发展理念引颈下，驶入“快车谈”。

“从建站之初的日发送搭客3万余东谈主次，加多到当今岑岭日发送搭客18.7万东谈主次。1978年至2023年，北京站年搭客发送量由1459.8万东谈主次加多到1845万东谈主次，增长26.4%。”北京站站长韩辉先容，北京站肩上的“担子”越来越重。

北京站开行列车对数逐年加多：建站初期日接发列车33对，2023年日均开行列车104.5对。

“携带中心下达的每一条领导，齐干系着高铁列车的安全。列车初始商酌延长、突发事件快速反映、大数据利用等齐在这个‘最远大脑’。”北京站安全坐蓐携带中心主任祁桂霞先容说。北京站新的携带中心是北京局集团公司起初进的携带系统之一，新的行车室亦然数字京铁建立的一个缩影。

北京站通过对客运进站验票系统、就业指引系统、安全卡控系统以及自助售（取）票系统进行升级校正，实行网格化解决。收集化、信息化以及客运大数据的利用，使65大哥站在新期间呈现新神态、新风仪。

一切为了搭客出行需求

追求好意思好生计，让搭客出行体验愈加好意思好，是不朽的主题，是始终的进行时。

在北京站，搭客既能乘坐绿皮火车是曲历史、穿越往常时光，也能搭乘复兴号动车组列车迅雷不及掩耳、感受科技力量。

2019年暑运，北京站初次开行复兴号列车。2024年6月15日，北京开往上海的G3次列车驶出北京站，这亦然北京站初次开行京沪高铁列车。

2004年4月，北京站初次建成大跨度钢结构站台无柱雨棚，站台高度由0.7米增至1.25米；2024年，北京站雨棚大修工程正在高模范、高质地鼓动……

北京站“素萍就业组”在稠密搭客心中，是北京站的一块金字牌号。李素萍退休后，“80后”杜京林接过这面旗子，成为“京铁爱心——素萍就业室”的客运值班员。65年来，北京站匡助的贫苦搭客达335万余东谈主次。

如今的北京站j9九游会信誉至上，是京哈、京沪、京广、京九铁路和京哈、京沪、京广高铁以及京唐城际线高速铁路的交会点，显露故国四面八方；还承担着开往平壤、乌兰巴托、莫斯科国外联运搭客列车始发站的任务，为经济社会发展注入新动能。