无人不知无人不晓
在新能源波澜下，智能化已成为糟践者购车时存眷的重点，也被视为相较燃油车的最大上风。但燃油车只可自甘逾期，惨遭碾压吗？固然不是！一汽 - 公共前不久推出了全新探岳 L，被誉为"智能油车扛把子"，宝贵在智能座舱和高阶智能援手驾驶方面发力，誓与新能源车掰一掰手腕。那么，全新探岳 L 在智能化方面会有着奈何的进展呢？本次评测，咱们将通过深度体验来寻找谜底。
外不雅：顾家的肌肉男
外不雅方面，评测车弃取前锋动感打算好意思学，举座造型硬朗有劲，肌肉感齐备，与其中型 SUV 定位井水不犯河水。车头配备 IQ.Light 矩阵式 LED 大灯，支握分区照明功能，中央自愿光 LOGO 个性昭着，进步了夜间辨识度。车身侧面综合略显刚直，腰线从后门把手处上扬，视觉重点随之上移，营造出愈加通顺的姿态。
车尾部分档次感分明，Surface LED 3D 聚首式尾灯领有一定的立体恶果。后包围以及可点亮的后 LOGO 则与车头变成呼应，令举座打算更为一致。
细节方面，评测车配备 R-Line 外不雅套件，前格栅、后视镜壳、窗线、行李架等均弃取熏黑处理，搭配终点版哑光车漆以及与车身同色侧裙，举座视觉恶果更显通顺与野性。
此外，评测车配备 20 英寸黑化轮毂，车身下盘隆重动感。轮胎方面，匹配固特异鹰驰 F1 系列，具备超卓的干湿地性能、坚实的胎肩及高强度胎壁，规格为 255/40 R20。
内饰：肌肉男的大灵敏
参加车内，评测车在内饰打算方面下足了功夫，举座弃取时卑劣行的极简作风，仅保留少许实体按键。内饰用料值得细目，姿色台弃取部分麂皮包覆，触感致密，视觉恶果颇显高档。此外，换挡机构改为旋钮式怀挡打算，操作愈加方便。中岛因此获取更多布局空间，前端左侧设有可掀翻的置物盖板，盖板下方配备两个 USB Type-C 充电接口，右侧则为 15W 手机无线充电池。后方旋钮带有清爽屏，可在驾驶形态与音量退换之间切换，科技感齐备。再往后则是传统双杯架及中央扶手箱，举座布局兼顾实用性与科技感。
评测车配备 10.25 英寸液晶姿色屏，可直不雅清爽丰富的车辆信息，并支握 AR 导航功能。此外，还装备有 HUD 昂首清爽，可将车速、交通标记、导航、ACC 等关键信息投射至前风挡玻璃，清爽明晰，无晕厥感。
中控屏幕尺寸达 15 英寸，分辨率为 2K，内置高通骁龙 8155 车机芯片，系统初始绽放，桌面选项卡可摆脱更换，个性化体验更强。同期，车机搭载科大讯飞语音处分决策，深度和会 DeepSeek 大模子，加之自研 IP 形象 Avatar，能识别用户情谊，提供个性化反馈，进一步增强了交互体验。
此外，评测车还配备 11.6 英寸副驾文娱屏，支握在线音乐、视频播放及手机投屏，并具备防偷窥功能，可通过蓝牙耳机完了主副驾互不干豫，进步奥妙性与使用便利性。音响方面，评测车选装了 Harman/Kardon 哈曼卡顿 12 扬声器音响，音质出色，为车内乘员带来优质的听觉享受。
舒坦肠树立方面，评测车配备可开启全景天窗，并提供遮阳帘，有用进步采光恶果同期兼顾夏日防晒需求。座椅弃取仿皮与麂皮混搭材质，填充物优柔，触感致密。主 / 副驾驶座椅分袂支握 8 向与 6 向电动退换，但加热、透风功能需选装。
后排座椅在舒坦肠上进行了优化，座垫厚度与长度均有所升级，提供更好的支握性。同期，后排靠背支握角度退换，以自负不同乘坐需求，举座舒坦肠进展合乎深广使用圭臬。
性能：肌肉男力说念齐备
评测车搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 162kW，峰值扭矩 350N · m，匹配 7 速湿式双聚散变速箱，百公里加快本事为 7.4s。
从内容体验来看，评测车的动态反馈与调校作风较为平衡。在舒坦形态下，油门反馈灵敏但不突兀，轻踩即可获取能源输出，城市跟车十分淘气。而在深踩油门时，虽不会带来好坏的推背感，但变速箱降挡马上，互助充沛的能源储备，可快速进步至所需车速。而在通顺形态下，变速箱自动切换至 S 挡，发动契机保握在较高转速，能源爆发更为径直。
制动方面，踏板力度调校适中，但初段存在一定虚位，需深踩以获取鼓胀的制能源。转向手感进展出色，具备随速增益特点，低速时微小顺畅，可淘气完成泊车入库等操作；高速行驶时阻尼加多，转向更为隆重。此外，评测车的车头指向性较为灵敏，标的盘稍作动掸，车头便能马上反馈，可谓"指哪打哪"。
智驾方面，评测车支握 L2 级援手驾驶，搭载 IQ.Pilot 智驾系统，可通过标的盘左侧按键一键开启，操作方便。实测来看，其虽不具备城市 / 高速领航智力，但仍可联接导航信息与交通象征识别，智能退换车速。巡航历程中，加减慢恰当，遇加塞或变说念车辆时，可马上制动，进步安全性。此外，在与后车保握安全距离的前提下，驾驶员可通过拨动转向灯拨杆完成车辆变说念，变说念行为绽放不突兀，举座智驾阐发时燃油车中位居前方。同期，评测车所搭载的 IPA 智能泊车援手系统，可自主完成水平 / 垂直车位的探伤、泊入及驶离，让泊车不再成为困扰。
底盘方面，评测车弃取前麦弗逊式独处悬架与后多连杆式独处悬架的组合。内容体验来看，举座调校豪阔韧性，在保证舒坦肠的同期，保留了一定的路感，并在弯说念中提供精致的侧向支握。关于既追求家用舒坦肠，又不肯完全废弃驾驶乐趣的用户而言，这么的底盘设定约略正合他们的需求。
空间：后排十分宽裕
在乘坐空间方面，身高 180cm 的体验者在前排颐养好坐姿后，头部空间约为 1 拳 4 指。保握前排座椅不动，体验者坐进后排时，头部空间约为 4 指，腿部空间约为 2 拳 4 指，乘坐空间十分宽广。商酌到其较为克制的车身尺寸数据，这么的进展足以令东说念主惊喜。
在储物空间方面，评测车进展十分平衡，前后排均提供了主流的储物确立，自负深广需求。终点是前排杯架，打算巧妙，具有可拆卸的功能，卸下后可与扶手箱重叠，变成更大的储物空间，进一步进步了实用性。
凭证官方数据清爽，评测车后备厢惯例容积为 455L，不错自负深广使用需求。后备厢里面打算特地规整，两侧提供有不同局势的储物格，实用性较强。另外，后排座椅中央扶手放倒后，可与后备厢重叠，方便拿取物品。
安全：主被迫全面呵护
安全树立方面，评测车搭载了丰富的主 / 被迫安全树立。诸如主 / 副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前 / 后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车说念偏离预警系统、前方碰撞预警在评测车上均有配备，不错有用进步行车安全性。
回来：
关于大无数糟践者而言，一汽 - 公共探岳 L 的中枢竞争力依旧在于实用性。经过深度体验不错发现无人不知无人不晓，其宽广的后排空间与舒坦座椅，给恭候新款车型的用户吃下了一颗释怀丸。而极具高档感的底盘调校，则很好地无间了公共一贯的"德味"作风。固然，更伏击的是，全新探岳 L 在智能化方面有了澄莹进步，车机初始绽放、第三方欺诈丰富、副驾文娱屏可改善乘客影音体验，而智驾系统也能在一定进程上缓解驾驶疲钝。有这么一位理智的"伙伴"相伴，无疑将成为不少东说念主持思的用车弃取。