牢固可靠耐用，信服这些品性是好多东说念主关于丰田品牌的固有印象，但是跟着时刻的推移，这些品性依旧大略在丰田车型上得到相应的保留。特别是咱们今天要说的一汽丰田亚洲龙j9九游会信誉至上，等于这些品性最佳的集成者。接下来咱们就对一汽丰田亚洲龙作念一次全办法的领路，望望它是否值得发轫。

售价方面，定位为中型轿车的一汽丰田亚洲龙的厂商教导价为19.98-27.98万元，何况提供了三套能源可选。行为一款合伙中型轿车这么的售价区间在咱们看来照旧挺实惠的。（以下简称丰田亚洲龙）

外不雅策画方面，在咱们个东说念主看来丰田亚洲龙的整车造型还蛮横常告捷的，至少上市于今还莫得东说念主因为它的造型而说它丢丑。前脸是丰田亚洲龙斗胆姿态的中枢，不错将这个前脸拆分为“品”字型的三部分，中间直瀑格栅有金冠的既视感，而格栅两侧遴荐连气儿式策画，利于将气流引向两侧的腮型结识式风说念，以便镌汰轮拱处风阻和风阻。

此外，丰田亚洲龙即便的初学版车型的车外灯光也特别丰富，举例，初学版车型提供了LED遐迩灯光源、LED白天行车灯、自适合遐迩光、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调等功能。

车侧举座轮廓营造出千里稳大气的形象，而在细节线条上，雕琢出极其复杂的视觉张力，C柱是丰田亚洲龙最具策画亮点的方位，比较之前的丰田轿车，看上去愈加纤细。此外，溜背式的车身策画更相宜空气能源学旨趣，减小风阻，侧窗与包裹式的后挡风玻璃蚁集一体。

与此同期，后备厢的边际接板微微上扬的，这种造型是为了终了后方流动的气流，珍惜其出现分离，进一步镌汰风阻扫数，尾灯营造出相通连气儿式的策画，但中间部位不成点亮，线索感很好地被呈现。另外敦实的后保障杠内加入了双边共两出的排气口策画。

底盘悬架方面，遴荐了前麦弗逊式空闲吊挂+后E型多连杆式空闲吊挂的结构组合，何况高配车型还提供了悬架软硬鼎新功能。实车体验丰田亚洲龙并不莫得向欢娱性所和谐，开起来更豪阔乐趣和情谊，驾驶起来不向以当年系车型那样像是“开船”，搭车也能更少的感受到浪荡。

尺寸方面，新车的长宽高区分为4990/1850/1450mm，轴距达到了2870mm，身高为178cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可得回四指的头部空间。前排为体验者坐姿，此时后排可得回三指的头部空间和两拳的腿部空间。由于丰田亚洲龙与雷克萨斯ES遴荐研究的GA-K平台，是以后排中央底盘了得的缺憾在丰田亚洲龙上也不成避免。

座椅方面，丰田亚洲龙的座椅承托性和柔嫩度证实齐很出色，座椅的两翼包裹性很出色，填充物也很强壮，关于大深广肉体的驾驶者齐蛮横常友好的。后排中央扶手的宽度证实特别合适，杯座遴荐挖空策画，可惜使用杯座时会影响后排乘客的手枕。

内饰方面，中控台遴荐傍边对称式策画，延迟至车门的线条加强了这种嗅觉，更多地强调驾驶员与乘客之间的平衡性。而视觉遵循的高档感与软性材料的触感形影相随，一体化悬浮式中控大屏显得特别从简，中控台向双方延迟，同期合作窄A柱的策画，前向视觉穿透力更强，驾驶视线很出色。

成立方面，初学车型提供了车说念偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前线碰撞预警、发动机启停技艺、自动驻车、上坡辅助、全速自适合巡航、Toyota Safety Sense辅助驾驶系统、L2级辅助驾驶、车说念保抓辅助系统、车说念居中保抓、蓝牙/车载电话、援手CarPlay、援手CarLife、援手HiCar、自动空调、后座出风口以及温度分区终了系统等科技成立，并标配10气囊。这些成容身够不错知足咱们平素通勤时的需求，而中/高配车型的成立则愈加丰富。

能源方面，搭载了2.0L、2.5L以及2.5L双擎三种能源总成，与之匹配的则是10速CVT无级变速箱、爱信8AT手自一体变速箱、E-CVT无级变速箱。其中，2.5L双擎车型则会合作前置电动机与三元锂电板组，带来160kW的系统详细功率，WTLC详细油耗则为4.71L/100km，这三套系统输出齐比较线性，且保抓了较为出色的燃油经济性。

全文转头：以上等于咱们对一汽丰田亚洲龙的全面领路，不错看出丰田亚洲龙在中型家轿中仍是有不小上风了，何况其又会通了高颜值与高实用性两个意见，再加上丰田一贯的可靠性口碑，也让其在中型轿车市集中占得一隅之地，是以咱们以为一汽丰田亚洲龙照旧值得购买的一款合伙中型轿车。

要是您预算20万念念购买一台详细实力全面的合伙中型轿车j9九游会信誉至上，那么不妨见谅一下丰田亚洲龙这款车型。

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