比拟于前几年的新能源车市集，如今的国产物牌车企对袖珍纯电动车型的热心似乎有所减退。越来越多的品牌都驱动把主要元气心灵都放在了中高端车型上。这也导致各种游戏等你来！，思要买台廉价代步小电车变得比较难选。

而在袖珍电动车限制，也如实有几个品牌一直在作念，只不外水平可能重大不皆，有些品牌如实是在坚握打造袖珍电动，而有些品牌只可用防守或是不敢越雷池一步来刻画。

就拿东风旗下的全新品牌纳米来说，本年事首上市的纳米01，上市后月销量均保握在一千多台，可能好多东谈主并不知谈它的存在。按照这个数据不时下去，纳米01很有可能将会抹杀在摇篮中。

咱们不错从现在车市的行情来看，本年3月份，国内车市大幅飞腾的技巧，纳米01的销量还呈现出走低的趋势，就有些让东谈主未必了。

而纵不雅它的同级别敌手，诸如比亚迪海鸥、海豚、五菱缤果、宏光MINI EV等均是这个细分市集比较热销的车型。

固然从外不雅来看，纳米01的狡计感如实仍是挺显前锋且高档的，至少在几款竞品中，小编以为纳米01的颜值仍是挺在线的。不外老是以为它和小鹏的车看起来很相似，而这我以为也恰是纳米01枯竭特质产物力的最迫切原因。

天然外不雅只是个比较昭彰的例子，举例像车机粗略是成立方面，以及能源续航。纳米01只是作念到了同级达方向水准，要知谈这然而2024年推出的新车了，是以咱们很难在纳米01身上看到什么过东谈主之处。

值得一提的是初学版的纳米01几乎等于个见笑，优惠后固然价钱与海鸥一样，但是东谈主家海鸥该有的成立基本不差，而纳米01以至莫得车身恬逸遗弃，就更别提定速巡航了，况且车内连中控大屏都莫得。而相似是优惠后不到7万的五菱缤果也配备了10.25英寸大屏。

此外加上纳米01的订价，其实并不具备太强的诱惑力，拿它和海鸥的价钱来看，纳米01优惠后的价钱和海鸥现在的价钱基本是一样的，这能看出纳米01等于对着销量第一的海鸥来的，不外要知谈海鸥是因为底本就有销量基础，况且具备填塞的产物力加握才会防守这个价钱。

再来看一下五菱缤果，这台车之是以卖的如斯火，最主要的等于价钱低。固然初学版的缤果成立也不高，但是低配版的价钱是真香，5万元以为就能科罚，这也拉低了不少消耗者的购车预算。

而纳米01之是以不受接待，很猛经过上和品牌本人的产物力联系，和东风旗下的大部分车型一样，大部分消耗者在购车时很难第一个思起它。原因等于产物力不够隆起，莫得什么值得消耗者下单的亮点。而且价钱也并莫得太多惊喜。

总的来看，纳米01手脚一款在国内刚刚推出的车型，尤其是东风纳米这个品牌，刚刚出谈不久，固然有着东风大厂的加握。不外从瓦解度以及市集闻明度来看各种游戏等你来！，东风纳米如实与比亚迪海洋系仍是有着差距的。是以东风纳米思要见效解围出圈，从现在的来看只好两种遴荐，一个等于进步产物力，另一个简便的步伐等于拉廉价钱。

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