许多东说念主说自主新动力崛起，主打传统油车的合伙车日见裂缝，但从上个月的B级车销量进展来看，传统合伙厂商在15-25万元区间的中高档车市集，依然有着完全的命令力。最有劝服力的一个数据是各种游戏等你来！，4月份B级车销量榜前十中，合伙选手占据八个席位，另外两位自主选手并不是比亚迪，而是红旗。

前十名德系、日系占据八席

印象中，B级车的销量龙头主如果德系双雄（帕萨特、迈腾）和日系三剑客（凯好意思瑞、雅阁、天籁），此次4月份的B级车销量榜，这些老老迈般的选手再次皆聚，或者会感叹一番新动力波澜下，他们能够再次皆皆置身TOP10是何等的阻挡易。不外诚然都进了榜单，不同选手间的感受亦然不一样的。上汽环球帕萨特此次凭借月销1.6万台的成绩来到榜首，诚然放眼历史，月销2万亦然常有的成绩，但就这个4月份而言，帕萨特的1.6万台如故有一定跳动上风的，紧随后来的良马3系和一汽-环球迈腾，单月销量都在1.2万台操纵，榜单第6名启动月销量都莫得破万。

帕萨特能够领跑我是极少也不奇怪，领先这款车自己即是环球的明星产物之一，不论是用户基数如故口碑都有先天上风，现金在售的帕萨特，更是安妥市集变化，实时不异了我方的姿态，喊出了“合伙B级性价比之王”的标语，初学款车型结尾优惠后裸车价不到14万元，落地价钱在15万元级别，何况官方还将2.0T高功版（380TSI）的起售价不异至18万元级别，委果体现了不小的赤忱。

相对日系、好意思系而言，德系品牌光环愈加解析，在这份榜单上咱们也能看到，环球双雄之外，还有良马3系、疾驰C级和奥迪A4L，德系产物占据了榜单前十的半壁山河，何况榜单前五名中有四位是德系选手。

日系选手中相对出色的是本田雅阁，月销1.06万台，排在第四位，丰田凯好意思瑞和日产天籁稍逊，分离排在第七位和第九位。

良马3系领衔，豪华品牌缩小价钱门槛受怜爱

另外一个比较有爱慕的景况是，蓝本不属于这个价位的一线豪华品牌选手，也启动和主流合伙品牌选手们同场竞争了。上个月进展最佳的德系豪车良马3系，以单月销量1.22万台的成绩成为本榜单亚军，比拟5系的弱势，算是给良马找回了极少顺眼。

从结尾行情咱们可以看到，蓝本定位30万以上市集的良马3系，咫尺可以优惠至23万元级别，关于蓝本预算20万元操纵准备沟通合伙B级车的铺张者，添点预算或者遴荐金融有筹划就能铺张升级，成为豪华车主，委果让东说念主心动。说到良马，其实纯电动的良马i3进展也可以，月销4千+，在此次B级车销量榜中排到15名，是豪华品牌纯电产物中的杰出人物——天然，这也成绩于执行优惠至21万级的行情，在这些车主看来，险些同款的瞎想，电比油低，21万可以选电动3系，这性价比也很高了。

B级车市集为何油车仍占优？

咱们还能发现各种游戏等你来！，在这份4月B级车销量榜前十中，前九名均为油车，只消第十名的红旗E-QM5是电车，难说念在一些特定限制，电车并非势在必行？我念念，或者是10-15万元级市集的用户更关怀车辆的经济性，显然新动力车要比同价位的油车用车老本更低，曩昔二手车的残值率出入也不会太大，何况自主新势力在许多成就上是可以带来越级体验的；而15-25万元区间，这部分客群莫得那么防御油耗，而是会更扫视品牌形象以及品性口碑带来的身心闲散感，再加上主流合伙品牌乃至一线豪华品牌都参与到价钱战中，更有性价比的合伙、豪华油车，如故能勾引许多铺张者的，你说呢？

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