尽管环球电动车商场在快速发展，丰田汽车公司依然坚决押注于袖珍、高效内燃机与夹杂能源时间。

丰田在东京展示了一款全新的1.5升直列四缸发动机，暴露出其在袖珍、高效内燃机方面的革命效果。此款发动机吸收了短活塞贪图，与电板组合使用时，大略显赫提高燃油遵循。该发动机不仅不错使用汽油和柴油，还大略妥贴碳中庸燃料，如氢气和e燃料。

尽管电动车商场在快速彭胀，丰田依然坚决地看好夹杂能源和内燃机的改日。丰田公司董事长丰田章男在岁首的一次活动中强调了内燃机的挫折性，他暗示：

咱们将连续保握发动机的火焰，毫不会让之前统统的尽力白搭。

有关词，行业众人对此政策存在不合。有分析师觉得，丰田可能低估了电动化转型的限度和速率，尤其当今环球新能源汽车的强势崛起，正在占据越来越多的商场份额。

当今来看，丰田的混动策略依然班师。在环球电动车商场增长放缓之际，夹杂能源汽车（HEV）和插电式夹杂能源汽车（PHEV）在西洋商场推崇优异。高盛分析师指出，电动车销量增速下跌，而混动车销量将加快增长，尤其是在欧洲和好意思国。

这为丰田连续投资夹杂能源时间提供了空间。2023年第三财季，丰田凭借其混动时间迎来销售增长，混动车销量飙升46%，净利润同比增长86%。其中，丰田销量最大的北好意思商场增长最为强盛，销量激增28%。

分析师指出，混动车型的利润率相对较高，这亦然丰田过火他汽车制造商如Stellantis和福特握续包涵这一商场的原因之一。此前高盛分析师曾指出，推敲到续航里程、基础关键开采和总领有老本等成分，混动汽车销量将加快。而电动车销量预测握续放缓的原因有三：1）二手车商场对新能源“气势汹汹”，保值率相对较低；2）政府对新能源车政策的概略情趣；3）快速充电站的枯竭。

咱们觉得夹杂能源汽车的遴选可能不单是是因为其经济合感性。事实上，夹杂能源汽车也曾推崇出比燃油车更高的马力性能。电机援手带来的加快性能擢升，为驾驶者提供了驾驶乐趣，尤其是在燃油发动机袖珍化趋势下官网登录入口，这一上风愈加突显。

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