红衣教主周鸿祎投了的哪吒汽车，也要上市了。

近日，哪吒汽车母公司合众汽车，崇拜在港交所透露招股书，发起IPO冲锋。

合众汽车，主要运营的等于哪吒汽车品牌。

提及来，哪吒汽车天然亦然造车新势力的一员，但别说和小米汽车比，等于和蔚小理比，跟极氪、埃安比，哪吒汽车的存在感似乎都不算高？！

世界对其最大的操心点，只怕照旧有一个新晋网红鼓舞——红衣大佬周鸿祎。

就在前段时刻，哪吒汽车就因周鸿祎在直播站台中“炮轰”自家，而告捷“出圈”。

当今，哪吒汽车要去上市了，也将其一直以来从未示东谈主的指标账本浮现在镁光灯下。

周鸿祎的投资眼神若何？！沿途来望望！

先说论断，有点拉胯！

哪吒汽车的母公司合众汽车，由资深汽车界东谈主士方运舟、张敢于2014年纠合创立。

同业中的蔚小理，也基本都是这个时刻前后栽种。

但对比蔚小理，哪吒汽车的销量就要忘形得多了。

看，栽种于今，哪吒汽车共推出了5款车，但卖得最佳的一款哪吒AYA，年销量也没能冲突10万辆。

更糟心的是，在新动力大喊大进、同业都销量大涨的2023年，哪吒汽车却出现了疏远的销量下滑。

2023年销售12.42万辆，竟然比2022年还少了2万多辆。

要知谈，2023年，合众汽车加大了宣传的力度，光告浮滥就投了9个多亿，是此前的近三倍。

恶果销量不进反退，亦然没谁了！

车子卖不动，合众汽车的事迹亦然没法看。

2021年-2023年，合众汽车的营收诀别为50.87亿、130.5亿和135.55亿；

同时的亏本却达到48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年总共亏本高达184亿元。

以此打算，等于2023年每卖一辆车，合众汽车就要亏掉5.53万元，委果景仰上的贴钱卖车。

提及来，这不是哪吒汽车第一次冲击上市。

早在2020年，哪吒汽车就曾谋求过在科创板申报上市，但未能成行。

而后于2022年2月、2023年6月和和9月，哪吒汽车又屡次传出赴港上市风声，但最终都遭否定。

终于这一次，来竟然了。

至于为什么那么渴慕上市，哪吒汽车的纠合独创东谈目标勇也说得很直白：

汽车企业的发展需要大都的钱，钱越多越好。

有了更多的钱，公司才不错在居品和本事研发上进行更多参加，加速营销渠谈的布局和扩大品牌宣传。

在此次IPO之前，合众汽车照旧进行了10轮融资，融资总数高达228.44亿元。

鼓舞声威也号称豪华，既有宜春、南宁、桐乡等地的国资，也包括宁德时期、360集团、瑞华控股、华鼎成本和深创投等着名企业和机构。

但奈何，造车，实在是太烧钱了；

看，指标、投资，每年都在烧钱，只好融资能进点账，但亦然入不敷出。

端正2023年底，合众汽车的在手现款，只剩28.37亿。

但同时，公司的总借债高达57.55亿，其中一年内到期短债37.71亿元。

简而言之，手头的钱不够还一年内的短期欠债。

公司的汽车业务，又一直还在亏钱。

何况，幸而还不少，光近三年，就亏掉了184亿。

再莫得新的钱进来，只怕不妙。

是以，上市，大势所趋。

只不外，上市，最重大的是要讲一个入耳的故事。

但哪吒汽车的销量走势，故事不好讲~

退一步讲，即便哪吒汽车能告捷上市，赢得融资续命，但望望蔚小理们上市以来的估值走势——

哪吒汽车在当下采选上市无人不知无人不晓，思要赢得一个好的估值，只怕也有点难！