在愈发内卷的汽车市聚积🦄九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌【登录入口】风靡全球的娱乐游戏集团，二线豪华品牌沃尔沃汽车正积极搪塞一场转型之战。

在日前开幕的成齐车展上，沃尔沃汽车旗下新能源眷属扫数亮相，包括XC90插混、S90插混、XC60插混、S60插混及纯电车型EM90、EX30。

沃尔沃汽车集团大家高等副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林与搜狐首创东谈主、董事局主席兼CEO、物理学博士张向阳，进行了一场“穿越周期的安全感”的深度对谈，从历久方针角度解读了沃尔沃关于当下变局的念念考与政策。

操控、续航的全标的向新

新能源时间的到来带给了市集新的变化，横空出世的特斯拉和层见叠出的新势力们，以一次次时候向上、一个个营销事件，让耗尽者迟缓淡化了关于品牌光环的执着，转向追求电动化、智能化。

在此趋势下，往常的时候和荣誉成为泡影，传统品牌启动进行“伤筋动骨”的转型，新设工场、新增居品、新扩鸿沟……

乱局之中，沃尔沃是较早拥抱新能源转型的豪华品牌。早在1976年，沃尔沃便研发出了首款电动化时候原型车；2013年，沃尔沃发布了第一代基于EUCD车型平台征战的插电混动S60；2015年发布了第二代基于SPA车型平台征战的插电混动沃尔沃XC90。

近40年的时候积聚奠定了沃尔沃马上转型的基础，也让沃尔沃旗下新能源汽车独具时候特点，本次亮相成齐车展的“新能源天团”就是最好佐证。

发轫是操控。从本次成齐车展登场的插混眷属来看，沃尔沃汽车选择了同级别中少有的P1+P4双电机架构（“P”，指Position，即位置）。

在能源系统里，不同的电机位置会带来不同的功能和成果，现在主流的插混旅途是主打节能的P1+P3架构。比较于P1+P4架构，P1+P3资本较低，操控发达、高速过弯发达略逊一筹。

沃尔沃为了将燃油车的驾控质感转化到新能源车型上，选择了资本更高的P1+P4决议，已矣了续航与性能、操控更好的联接，可达成智能四驱、前后轴寂然驱动等，不仅在铺装路面大略进步握地力，同期还能在复杂路面上提高通过才气。

其次是续航。为了处理新能源车主的续航蹙悚，沃尔沃插混眷属选择前油后电、电板中置的布局，已矣了多重电板结构保护，高效电板组与大容量油箱的加持满油满电抽象续航可达到1000公里。

“穿越周期的安全感”

同期，沃尔沃永久相持塑造品牌的“安全”标签。

在燃油车时间，“安全”便已成为沃尔沃汽车最权臣的代名词。从笼式车身、三点式安全带到后向式儿童安全座椅，每一项发明齐对大家汽车市集产生了繁密影响。

正如张向阳所说：这是包括其本东谈主在内的许多东谈主采用沃尔沃的原因，不管在职何时辰，到沃尔沃就空料想安全，就会有安全感。这种穿越周期的安全感，是炫蓄意数据、时候、建树无法予以的。

同期，张向阳指出，沃尔沃在打造汽车居品的时辰，一直免除死守本色的“第一性旨趣”，即寻求汽车算作出行用具最本确切谜底——行车安全。

跟着电动化、智能的发展，沃尔沃穿越全新周期，将这份安全感进行了再进化。2023年4月，沃尔沃发布了寰球树智能安整体系，基于原生纯电平台和中央围聚电子电气架构的时候才气，沃尔沃的寰球树智能安全系统进一步交融了电动化和智能化的时间趋势，从底本的主被迫安全，蔓延为车内、车身、车外、东谈主本四大空间。

以针对年青市集的沃尔沃EX30为例，其搭载了Pilot Assist领航赞助系统，大略已矣自主变谈、自动转化车速、自动制动等功能，极猛经过上保险了车内驾乘东谈主员的安全。

在赞助驾驶高速发展确当下，领航赞助成为了数家车企的宣传牌号。但关于沃尔沃来说，智驾的发展最终如故为了耗尽者的行车安全。

“沃尔沃汽车将追求在保持燃油车巩固的同期，在最具后劲的插混市集不休强化品牌上风。”袁小林强调，在热烈竞争的纯电市集成立发轫形象，尤其是EM90、EX30等一系列全新址品的推出和拜托，确保了沃尔沃汽车在电气化时间也曾保持智能+安全的品牌标签上风。

在一系列组合拳的开拓下🦄九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌【登录入口】风靡全球的娱乐游戏集团，沃尔沃汽车7月大家总销量同比增长6%；1-7月大家总销量为44.55万辆，同比增长13%，电动化和智能化水平受到了大家耗尽者的认同。