快科技9月9日音讯，新动力汽车迅猛发展，配套要领的设立和爱戴尤为进攻，要否则就会面对狼多肉少、十羊九牧的无语形状，为了缓解充电贵重，不少厂家自建的充电站皆会收取“超时占位费”，包括特斯拉、小鹏、极氪等。

这其实很平淡，也能斡旋，但最近有铺张者反应称，一些充电站在空乏提醒概况提醒不够明确的情况下在收取占位费，而且用度还不低。

近来有出租车司机称，我方在小鹏快充桩充电，一切准备完成后，就回车里待着恭候充电完成，他紧记有辅导称充电时可免费泊车2小时，于是盘算推算着时辰，嗅觉差未几的时间去拔枪，准备离开，服从一看账单，败露他需要支付47块多，其中有高达29元皆是占位费。

这让他有些狐疑，明明不错免费泊车2小时，为何会被收取占位费？于是又仔细阅读了要领，才发现存一转小字辅导称“充电甘休后30分钟内未实时拔枪并驶离车位，将按照1元/分钟的模范收取占位费。”

蓝本车辆只用了1个多小时就完成充电，后续由于莫得实时拔枪驶离，是以就产生了占位费。

投诉东谈主暗示，我方车辆甘休充电后莫得收到任何提醒，况且占位费的公示并不赫然，何况我方是在郊区充电，今日充电位富饶，不存在列队恭候的情况，因此其觉得这笔收费离别理。

据了解，“占位费”收取的初志是为了在弥留的充电资源下，提升充电桩的诈欺率，幸免妨碍其他车主的使用，收费模范并不本旨。

其中最贵确当属特斯拉，车主在充完电之后需要立即驶离充电车位，五分钟内驶离的，将免收超时费，进步5分钟的，将按分钟收取超时占用费，闲时（恬逸车位小于50%）3.2元/分钟、忙时（无恬逸车位）6.4元/分钟。

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