嘿，诸君！检车家的老司机又来跟大伙碰头喽！我呢，等于阿谁二手车检测师阿豪。我这东谈主啊，就特意帮着破钞者躲开买车时辰的那些坑无人不知无人不晓，得让那些黑心车商没地儿藏，这等于我辞世的兴趣呀，哈哈。来，接待瞅本期的检测趣事儿。今儿个要给大伙唠的是一辆V8的良马M3呢。

良马M3这车子啊，凡是对车有那么聊胜于无了解的一又友，详情齐晓得它。说它是良马的灵魂车型，那可少量儿齐不夸张。若是良马3系曩昔算是豪华剖释B级车的样板（可新款3系啊，真就配不上这头衔喽），那良马M3等于百万性能轿车的标杆呢。最经典的M3要数E46（这是底盘代号），官方齐合计它是自家历史上最牛的一代车型。这车型是2000年到2006年坐褥的，当今在国内思找着E46，那可难了去了。

阿豪，我今儿检测的这辆E92也老经典了。为啥呢？它但是V8大自吸啊，是唯一份儿搭载4.0L V8发动机的M3呢。跟当今那3.0T直列6缸的M3比起来，E92开起来操控感可不一样，大排量嘛，情愫这一块儿也更足点儿。您思啊，现如今新动力满大街跑，大排量燃油车就跟糟践似的，越来越金贵喽。是以啊，这一代M3的二手车行情那是相配坚挺。绝顶是这辆车，卖家说车况好得没挑儿，报价亦然高得没边儿了。得嘞，底下咱就来瞅瞅今天的主角吧。

车辆款型：2011款的良马M3，等于那带双门还配碳钎顶的版块哟。

2012年5月出的厂，就跟东谈主啥时辰确立似的，这等于它的“诞辰”啦。

上牌的日子呢，等于2014年3月。

表上涌现的里程数是4.3万公里呢。

新车啊，相易价是110.50万呢，就这样个数儿。

卖家那处报的价儿呢，38万整。

瞅见没，这是辆库存老长的车呢。出厂齐快两年了才上牌，嘿，10年的时代就跑了4万公里，这里程数是真未几。可它这报价啊，我就有点蒙圈儿了，38万呐！这钱齐能弄一辆16款的驰骋C63 AMG了，那车可比这辆新老多了。难不成情愫这玩意儿真就没价儿可讲了？

得嘞，玩车那圈子的事儿咱可弄不解白，已经老老诚笃干好自个儿的活儿吧。先瞅瞅外不雅粉饰件，这车上贴了改色膜，原车是红不溜秋的外不雅，正常来说呢，漆面数值在260到300之间。拿漆膜仪咔咔绕着车打一圈，嘿，就发现右后翼子板那儿喷过漆修过复呢。

检测前盖、后盖还有车门那些固定螺丝啊，嘿，一个拆卸的印儿齐莫得。外不雅检测完喽，就唯有一个金属面是喷过漆修过的，这外不雅总体来说已经相配可以的呢。

然后开动排查前头出的事故。水箱框架还有防撞钢梁固定螺丝，上面齐莫得拆卸过的印子。摆布俩大灯的坐褥日历跟车的出厂日历对得上，啥纰缪莫得。

再往里头瞅瞅，双方翼子板的骨架啊，那是光秃秃的，少量变形、褶皱或者建设过的印子齐莫得。还有摆布双方的前纵梁呢，亦然啥事莫得。这样看来啊，前头有紧要碰撞事故这种事儿，那是不可能的喽。

把机舱掀开瞅瞅发动机啥样儿。良马M3装着的那台4.0L V8发动机可挺是非呢，最大能有420马力，扭矩最大能到400N·m，配着个7速双聚散的变速箱，跑一百公里只须4.6秒就够了。直线跑的时辰，M3可能跑不外C63，可弯谈上跑得快那才是真牛，你们明白我这话吧？

检验发动机的那些个小细节的时辰啊，瞅见气门室盖有点细小渗漏。不外呢，能瞧见气门室盖的固定螺丝，那上面可莫得拆卸过的印子。这就意味着啊，气门室盖详情没被修过呀。这样一来呢，也能从侧面阐述，那表显的4万公里数应该是真的。转眼啊，还得用电脑再好好瞅瞅，作念个进一步的判断。

再瞅瞅发动机周围的附件，进气歧管和排气歧管的固定螺丝，上面齐莫得拆卸过的印子呢。把发动机油加注盖掀开一瞧，嚯，里面也瞅不见积炭的影儿。

然后瞅瞅油水电瓶这些容易坏的部件啥状态。刹车油和防冻液还能接着使，电瓶电量不太够可得钟情着点。前后刹车片的厚度没问题，能无间用，四只轮胎也换过了，状态好得很呢。哟，这辆车的车况看来是真可以，可也不成太玩忽喽，接下来瞧瞧内饰呗。

拉开那车门瞅一眼就能发现，这但是100多万的好车呢。不外呢，它毕竟是性能车，庄重的等于性能和操控。那内饰啊，看着普平淡通的，险些就跟当今10多万的家用车齐没法比。但有少量好，等于看着挺新的，磨损也小。我筹商着，能花这样多钱买M3的主儿，详情也不是奔着内饰有多豪华去的呀。

进到内饰去检讨有莫得泡水，瞅那座椅的骨架啊，少量锈蚀的印子齐莫得，还有点烟器座、电脑插头之类的铁部件呢，也根蒂儿没发现啥锈蚀的地儿。

接着查泡水这事儿，把门槛护板给拆喽。您猜若何着？地毯里头没水渍，那地毯棉啊，既没变色也没变硬。拿内窥镜往门槛里面空腔里一探，嘿，泥沙水痕啥的根蒂就莫得，泡水嫌疑那是不存在的，平直放手喽。

然后去读电脑系统，嘿，全车齐没故障码。公里数呢，电脑读不出来。不外查4S店的维修纪录，发现2020年的时辰有刷新公里数这事儿，说白了等于里程清零了。照这纪录算啊，这车刷了2.8万公里。当今表上涌现4万多公里，那骨子的公里数差未几得有7万了。7万公里其实也不算太多，可这调表的事儿啊，那是个诚信问题，就看卖家有莫得跟客户提过这一茬了。

临了该检测底盘了。把底盘顶起来之后呢，先好像瞅一眼整个这个词底盘。哟，底盘上莫得那种绝顶显然的托底、剐蹭留住的印子，瞅着这底盘的状态，那可简直相配完竣。

到发动机变速箱底部瞅瞅去，嘿，就瞧见发动机油底壳那儿啊，少量渗漏的印子齐莫得。再看发动机和变速箱集结的那些螺丝，也莫得被拆过的迹象呢。整个这个词发动机变速箱总成也莫得渗漏的情况，还有发动机变速箱棘爪，相通莫得拆卸过的陈迹。这样一来啊，就能把发动机变速箱有吊装维修这档子事儿给放手喽。从这儿也能估摸出来，这辆车啊，应该没被狠造过，也没下过赛谈撒欢儿去。

临了瞅一眼吊挂系统，嘿，前后减震器呢，没见有拆卸的地儿，也没漏油。前后副车架的固定螺丝啊，那上面就莫得拆卸过的印子，前后支捏背也一样，齐没被拆过，全是原厂那神志，状态老好了。

这良马M3啊，折腾了快俩钟头，总算检测完喽。嘿，举座车况那叫一个棒。外不雅就一个地儿修过，发动机和变速箱齐没修过，等于有点细小渗油，跟闹着玩儿似的。吊挂减震啥的也齐没纰缪。可就有个事儿，公里数不太对劲儿。结束我就把检测出来的这些情况，跟客户苍老彻首彻尾说了。苍老对车的景况还挺欢娱的，可一听公里数被刷过，脸立马就有点耷拉下来了。背面啊，就看苍老和卖家咋谈了。能得志掏38万买这车子的，那可简直非凡这玩意儿非凡到家了，卖家可得好好收拢这契机啊。

嘿，您瞅啊，在网上搜搜那同款的良马M3，报价也就二三十万陡立呢。嚯，这行情可真够硬气的啊！今儿个这辆车呢，车况那是真可以。您思啊，这种车龄苍老的性能车，能有这样棒的工况，可简直打着灯笼齐难找啊。可它这价钱也忒贵了点儿，再加上那里程数也不短了呢。人人伙儿说说，当今花38万把这辆车拿下，值不值当的呀？

得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿啦，多谢大伙看我唠这一通！

嘿，您若是觉着好呢就给个赞，若是觉着不咋地就可劲儿喷。阿豪我啊，文化水平也就那么回事儿，写的东西若是有不周至的地儿，您诸君可多担戴着点儿。诸君若是还有思看的车型无人不知无人不晓，齐能跟我说啊，我指定卯足了劲儿给您安排。得嘞，咱下回见。