作家 | 王小娟

春节出行，不少东谈主对出行器具有着更高的要求。

在团圆时刻，家庭成员每每是沿途迁移，这时辰，就需要车内空间要大，况且在走亲访友、聚餐游玩时，捎带的年货礼品、行李装备也少不了，因此对后备厢的收纳空间也有更高的需要。

轿车、SUV在空间方面不足MPV，而传统的MPV又太商务，在驾驶感受、节能、智能化体验上头比不上如今的智电MPV车型。因此，在这个春节，许多东谈主将智电MPV当作春节的出行“搭子”，小鹏X9即是其中的代表。

小鹏X9当作前年上市的一款新车，2024年农历新年时，使用的车主还比拟有限。到了本年春节，不少车主示意：“亦然享受到了科技对生计的篡改。”

有车主一家6个东谈主从宁波驾驶小鹏X9回潮汕过年，体验了回家新感受。这款车二排的东谈主可以径直躺平，三排的东谈主也可以横躺，三排坐起、脚放平也不拥堵；另外，XNGP的高速智驾体验相配丝滑；就连最操心的续航方面，也莫得出现什么问题，在满载且空调不休的情况之下，续航可以扫尾500km以上。

还有车主春节带着一家两大两老和一个小一又友，驾驶小鹏X9自驾10天行驶了超5000km。一齐下来，对新动力汽车尚有偏见的家东谈主也被种草了。

具体而言，后备厢可容纳全家东谈主的多个行李箱，返程时还能塞下不少特产；小一又友在三排可坐可卧，一家东谈主出游差未几即是上车睡眠、下车拍照，小鹏X9径直变身旅行团豪华小巴；另外，该车智能驾驶系统照旧更新至XOS 天玑 5.5版块，这位车主使用NGP致使连跑了10个小时。

还有车主不少车主共享了小鹏X9在春节出行中，为全家东谈主带来的称心感受。

关于驾驶位来说，MPV因为尺寸较大是以驾驶体验一般，而小鹏X9除了有智驾来帮衬除外，其配备了后轮转向时期，使得这款车尽管有5.2米长，然则转弯半径唯独5.4米。在不少用户体验下来，这款车开起来莫得传统MPV的极重，很纯真，驾驶者也更抖擞开这台车远程出行。

也有三口之家的用户共享，后排放倒即是一张大床，让家里的小一又友可以尽情追剧玩耍，径直擢升了出行意愿。 

这么一台家用智能化MPV降生的背后，是何小鹏实确凿在碰到的痛点和关于明天趋势的不雅察。何小鹏曾示意，十几年前，他每逢周末要接 4 位老东谈主沿途吃饭，再加上太太和孩子，“五座车要接两次，要是有一辆七座车，就能一次接完。”

而后他便无边使用大七座车，并判断这将是许多家庭的需求。

而2021年，中国的三胎计谋认真绽放，何小鹏以为，跟着三胎计谋的绽放和破钞升级的趋势，家庭用户对高品性、智能化MPV的需求将日益增长。

而传统MPV市集永恒被结伙品牌掌握，产物力相对过时，无法欢畅新时间用户的需求。小鹏狠恶地细察到这一市集机遇，决定进犯MPV市集，打造一款确凿欢畅中国度庭用户需求的智能豪华MPV。

于是，小鹏X9应时而生。事实讲解，何小鹏的判断莫得错，这款车赢得了尽头可以的市集认同。

因为在智能化和驾驶舒截至方面的追求，小鹏X9进一步将MPV的客群扩大。不少年青东谈主、女性群体也成为小鹏X9的用户，许多家庭将其当作主力车型。

2024年，小鹏X9在大大批月份是纯电MPV市集的单月销冠，致使在中国市集每卖出两台高端纯电MPV，就有一台是小鹏X9。2024年全年，小鹏X9累计销量为21608辆。关于一款纯电MPV车型而言，这一收成照旧相配勤劳了。

面前，小鹏以小鹏X9打头阵来开启价钱战。2月8日，小鹏为X9给出前所明天的优惠幅度：0首付+5年免息，贴息金额至高可达57000元，这亦然现在行业独一的优惠幅度，有望刺激这一车型销量进一步擢升。

而小鹏新X9已完成求教，共4款版型，外不雅、尺寸均与现金一致，标配19英寸轮毂，可选20英寸，新轮圈造型与右舵版疏通，高配版取消激光雷达，用玄色装潢板代替。琢磨其接受纯视觉智驾决议，资本将有所镌汰，价钱不排斥有所下跌，这将进一步擢升小鹏X9的竞争力。

小鹏一直强调用科技篡改更多东谈主的出行神志🦄九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌【登录入口】风靡全球的娱乐游戏集团，在春节这么一个中国东谈主最紧迫的节日里，不少东谈主遴选将小鹏X9当作出行器具，恰是这种篡改落到实处的体现。 

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