广州外洋金融城是广州东说念主工智能与数字经济实验区“一江两岸三片区”中的要点片区。

近日，《广州外洋金融城北区（AT0907、AT0908经营措置单位）城市设想久了和约束性详备经营》获广州市政府批准并厚爱践诺。

经营提倡，金融城北区反馈广州东说念主工智能与数字经济测验区的战术要求，经营定位为“数字金融、数字文化改进区”，计算容建筑面积为372-381万平日米，其中新建建筑面积为241-250万平日米。

经营新建建筑面积为241-250万平日米

金融城北区位于广州外洋金融城北部，东至车陂路，西至科韵路，北至中山通衢西，南至黄埔通衢，总用大地积1.44平日公里。

自2012岁首始金融城城市设想竞赛以来，已完成金融城起步区、东区的经营和设想，起步区开辟已见奏效，东区开辟正在加速鼓动，金融城北区城市设想和约束性详备经营也赢得市政府批准，是完成金融城经营愿景的紧迫一步，为推动金融城开辟提供有劲复旧。

金融城北区络续起步区资产翠岛、金融方城、活力玉带的空间结构，经营在骏南街以南变成金融城商办功能区，与起步区“玉带”协同；骏南街北片区聚合现存小区相等两侧的旧村旧厂更新改进，打造概述配套片区。举座变成以黄埔通衢为骨架的河汉金融街，以棠下涌廊说念为载体的棠下活力涌围绕羊城创意园打造羊晚改进核的空间结构。

地皮运用与开发领域方面，依据金融城北区主导功能定位与空间形态约束原则，在幽闲交通需求与奇迹水平的前提下，约束路网样子、用地性质以及开发领域上限，用大地积为144公顷，计算容建筑面积为372-381万平日米，毛容积率为2.6-2.7。计算容建筑面积中，经营新建建筑面积为241-250万平日米，已有历史审批在建地块建筑面积为40万平日米，近况保留建筑面积为91万平日米。

经营新建6处立交节点

经营提倡，对北区范围内每个经营新建地块接纳地块图则+地块设想条目的方式进行经营管控，地块图则包含地块措置约束图则、地下空间图则、城市设想及岭南性情指引图则、绿色建筑管控图则四类管控图则，并对每个经营新建地块以“刚弹聚合”的管控条规，变成地块经营设想条目。

说念路交通方面，北区举座变成“四横五纵”路网结构，路网密度约为12.61公里/平日公里，说念路面积率约为32.73%。经营新建6处立交节点。其中落扫尾行控规2处（中山通衢与车陂路互通式立交、黄埔通衢简易下穿科新路），衔尾起步区已批复决策1处（骏景路简易下穿黄埔通衢），经营新增3处（科新路上跨中山通衢、骏南街上跨车陂路、骏南街上跨科韵路）。

经营决策波及经营范围外3个措置单位（科新路上跨中山通衢以北、骏南街上跨车陂路以东、骏南街上跨科韵路以西）的路网调换，本次经营一并对波及的14个地块用地畛域进行调换，并按照现行控规地块的建筑面积不变反算容积率，落实地块缠绵。下一步将按照市政府和区政府责任部署，由交通主宰部门将金融城北区及附进区域交通开辟纳入市、区交通设施五年经营等专项经营和年度践诺式样库，加速鼓动践诺。

同期通过轨说念引颈和老例公交补充完善民众交通汇注，扫尾轨说念站点800米奇迹半径全隐藏，经营公交首末站3处，自行车停放点8处，成就“高下一体、南北衔尾”的走路空间汇注，通过“空中连廊”“大地骑楼”和“地下通说念”的面容，使棠下涌两岸、黄埔通衢两侧、北区与起步区走路无结巴互联互通，强化“地铁/公交+骑行/走路”的绿色交通换取，存眷“终末一公里”，提高住户出行体验。

经营同期提倡，为提高开辟的天真性，可在经营范围内进行分组团统筹。在经营践诺流程中可凭据产业类型、式样领域需求、开辟践诺需要等，在不调换用地性质、不增多计算容建筑面积、不冲破建筑高度约束、不减少绿大地积和路网密度的条目下，聚合设想决策对有条目统筹开发的组团内的地块进行吞并或从头切分，并统筹共用缠绵，但应幽闲说念路设想、建筑消防安全、日照间距等圭表圭臬要求，并罢职城市设想中的开敞空间指引。后续践诺若波及城市设想图则的优化调换，需提交市经营和当然资源局地区经营专题业务会审议；涉相等他调换，需按照局部调换按序办理。

南边+记者 刘珊

通信员 穗规资宣